10月20日记者获悉，芙蓉大道快速化改造工程（长沙段）主线项目已基本完工，将于近日全线通车。

通车前的南湖路下穿地道。

红网时刻10月20日讯（记者 陈珏 通讯员 苏美滋）10月20日，记者从芙蓉大道快速化改造项目承建单位——湖南交水建旗下湖南bevictor伟德集团获悉，经过14个月的艰苦奋战，芙蓉大道快速化改造工程（长沙段）主线项目已基本完工，即将于近日全线通车。

“目前，项目主体工程已全部完工，进入交安、照明、标识标线扫尾调试阶段。”长沙市公共工程建设中心工程二处处长李雨林介绍。

目前，项目已进入全线扫尾阶段。图为建设时的伊莱克斯大道跨线桥。

扫除“拦路虎” 打赢“三干两轨”攻坚战

2018年10月，长株潭城市群一体化发展首届联席会议召开，会议决定实施“三干两轨四连线”工程，助推长株潭融城，而芙蓉大道快速化改造工程便是其中最难的一个项目。

难在哪里？

“扩改建比新修一条路要难得多。”芙蓉大道快速化改造项目长沙段（非涉铁段）现场负责人向聃表示。

芙蓉大道快速化改造工程（长沙段）北起湘府路，南至长潭交界，全长约16.5km。

项目主要施工区域位于天心区南北交通主干道，沿线小区、商户众多，车流人流多，多处关键节点涉地铁、城铁、110kv高压，燃气次高压，风险点、危险源多，施工作业面、施工时间均受限，部分路段钢梁吊装、混凝土浇筑等大设备施工只能凌晨施工，有些地方只能人力作业。

此外，改造路段内部管线多杂，燃气、绿化、强电、弱电、自来水、天网等各类管线权属单位多达18个，管线迁改任务重，协调难度大，路地协调和管线改迁协调工作也成为项目的一大重点和难点。

为确保项目按时按质完成，项目建设方“苦干”“巧干”相结合，扫除项目建设“拦路虎”。

为实现正常出行、施工建设两不误，建设方不断科学优化方案，采用分段、分时施工方式，抢抓凌晨施工窗口期连续奋战。

为解决协调难度大的问题，项目部巧借外力，主动争取相关部门和地方街道社区支持，统筹推进主体工程施工管线改迁工作，加大人财物的投入，有效确保了各关键节点工程有序、快速推进。

芙蓉大道快速化改造项目比原计划提前两个月完成建设。图为环保路跨线桥。

建设时的南湖路下穿地道项目。

“抢时”“创新”齐发力 项目提前2个月实现通车

“理论来说，完成这样的工程建设至少需要36个月的工期，我们却要在16个月内完成，这几乎是不可能完成的任务。”李雨林表示。

为确保工程按质按量完成，不仅项目建设人员“5+2”“白+黑”“晴+雨”全力奋战，而且项目管理人员也直接住到了建设现场，24小时紧盯项目进度。

春节期间，新冠肺炎疫情爆发，为降低疫情带来的影响，正月初五，项目部党员干部就放弃休假，迅速到岗提前布置疫情防控工作。同时，建立了体温监测与消毒管理制度，把人员管理和生活服务工作做细做实，有序组织人员复工复产。

“为推进项目建设，我们不计成本，持续加大作业人员及大型机械设备投入，施工最高峰，项目建设人员达2000余人。”向聃表示。

而在确保工程进度的基础上，项目部还积极创新技术，在市公建中心的推动下，与院士顾问团队开展合作，在沿线4座跨线桥的建设中采用钢混凝土叠合板组合梁技术，这是该技术在长沙城市建设中的首次运用。

该项技术的采用有效降低了成本，缓解了施工对周边环境的影响，减少桥梁施工对下部交通的影响，大幅加快了桥梁施工速度。

通过“抢时”“创新”双向发力，项目快速建造能力得到迅速提升，从2019年7月底进场施工，到目前主线完工，芙蓉大道快速化改造项目仅用了14个月，比原计划12月底通车还提前了两个月。

芙蓉大道快改完成后，长沙至湘潭车程从过去的40分钟缩至22分钟。图为通车前的环保路跨线桥。

助力融城加速 长沙至湘潭车程缩短至22分钟

芙蓉大道快速化改造工程（长沙段）北起湘府路，南至长潭交界，全线采用“主线+辅道”系统，主辅分离，项目城区段规划定位为城市主干路，设计速度为主线60千米/小时，辅道40千米/小时；城郊段规划定位为一级公路，设计速度为主线80千米/小时，辅道40千米/小时。

项目对原道路进行全线拓宽，其中主线拓宽为双向六车道，辅道拓宽为全线四到六车道，项目涵环保路跨线桥、伊莱克斯大道跨线桥、万家丽南路-高云路跨线桥、西湖大道高架桥四座桥梁，南湖路、X050两处下穿地道，以及8座人行天桥。

芙蓉大道快改完成后，共消除26个灯控路，长沙至湘潭将新增一条无红绿灯的快速通道，两地耗时从过去的40分钟缩至22分钟。

作为长株潭“三干一轨”项目的重要组成部分，芙蓉大道快改项目对实现长株潭一体化半小时经济圈功能，加快长株潭城市群的融城步伐有着重要意义。

来源：红网

作者：陈珏 苏美滋

编辑：肖拓